前向きにＵこう！【テツブン補給所】

（つづき）

まず、グリーンマックスの鉄道カラー№５番　クリーム４号を使用します。
正直、色には、悩みました…
廃線になったのは、かれこれ約４０年前の事です。
雑誌や、インターネットで調べてみました。
カラー写真も古く、実車も塗料の性能が良くない時代（フタル酸樹脂）でしたので、色褪せなど考えてこの色を選びました。
多分、国鉄の交直流急行電車を参考にしていると思われます。


勿論！！塗装には、２０年愛用しているエアーブラシを使用します。



塗装台には、トイレットペーパーの芯を使用します。
使い捨てで便利です！
グリーンマックスの鉄道カラー№５番　クリーム４号にて塗装します。
窓周りもマスキングを施します。



まず、塗装が乾燥したらマスキングをします。
黄色のテープは、タミヤから販売されているマスキングテープです。
車体の腰周りには、約０．５ミリ幅で切り出します。



マスキングをしました。



今回は、淡色（クリーム４号）から、濃色（ローズピンク）を塗装する為に車体裏側もマスキングします。濃色（ローズピンク）が窓周りに吹き込みを防止するためです。


　
ローズピンクは、国鉄の交直流急行電車のよりピンクが強かったと言われています。
グリーンマックスの鉄道カラー№２０番　西武ラズベリーを基本に、№３８番　国鉄赤１４号を混ぜてた後、白色で色調を整えました。



今度は、屋根を塗装します。
グレーにするか、さよなら運転の時の銀色でピカピカを選択するか、大いに迷い（大袈裟かな…）ましたが、ピカピカのイメージで銀色にします。鉄道カラー№８番　銀色。
塗装する前に、車体全体をマスキングします。屋根と車体の塗り分けは、樋の上を銀色にします。


　
鉄道カラー№８番　銀色にて、塗装をしました。
今回、マスキングが少し甘かった為か、車体への銀色の吹き込みがありました。
吹き込んだ場所は、ローズピンクを筆塗りで丁寧に修正します。

次回は、パーツ取り付け２と仕上げにかかります。


（つづく）